Что это такое — ГКУ ЦОДД, выполняемые функции

Для того, чтобы в Москве был структура, координирующая внедрение стратегий, касающихся организации и обеспечения безопасности дорожного движения, 7 декабря 1999 года было создано ГКУ ЦОДД. ГКУ ЦОДД — что это такое? Полное название – Государственное казенное учреждение «Центр организации дорожного движения».

Немного истории

В 1999 году в центре числилось 5 сотрудников, которые планировали и готовили дорожные сети в Москве. С 2000 года было создано 5 отделов:

• административный;
• по планированию и организации парковок;
• по исследованиям и анализу движения;
• по управлению движением и эксплуатации систем;
• по аналитическому обеспечению проектов.

С 2005 года 2 00 сотрудников центра устанавливают и круглосуточно обслуживают технические средства, используемые в организации движения (ТСОДД).

Что это такое ГКУ ЦОДД, какие функции и задачи у этой организации

ЦОДД занимается:

• сбором информации об условиях на улицах, потоках автомобилей и пешеходов, статистике ДТП, параметрах экологического ущерба, данных о парковках;
• оценкой и моделированием потоков транспорта;
• разработкой рекомендаций и схем, позволяющих повысить эффективность движения и безопасность;
• подготовкой смет по расходам, необходимым для внедрения новых стратегий;
• экспертизами проектов строительства и ремонта улиц;
• координацией маршрутов общественного транспорта;
• разработкой нормативов парковки, контролем за их выполнением;
• установкой планировкой эксплуатации ТСОДД, анализом причин выхода из строя аппаратуры;
• заключением договоров с подрядчиками, выполняющими работы, связанные с обслуживанием и ремонтом ТСОДД.

Подрядчикам заказывается организация уличных сетей, разработка парковочных мест, ремонт и реконструкция светофоров.

Сегодняшний ЦОДД

В 2017 году началась подготовка специалистов, которые будут управлять дорожными знаками, информационными табло, видеокамерами и датчиками. Все это оборудование будет интегрировано в систему «Старт».

В Москве на базе постов ДПС обустроено 15 диспетчерских пунктов. В каждом пункте будут работать не только представители ЦОДД, но и сотрудники АМПП, ФССП и ГИБДД. Во время проведения спецопераций к ним присоединятся сотрудники МВД.

Сотрудники центра выписывают штрафы по пунктам 3.27 и 3.28 ПДД (нарушения правил парковки). Данные поступают с видеокамер. Электронные копии штрафов, вынесенных ГИБДД, распечатываются в «Центре гибридной почты» и доставляются нарушителям заказными письмами.

В 2012 году на улицы Москвы было выпущено 10 патрульных машин центра. Сейчас их более трехсот, примерно столько же маршрутов. Одни патрулируют в рабочее время, другие – круглосуточно.

В машине присутствуют водитель и техник. Работают 2 видеокамеры, которые фиксируют номера и расположение автомобилей. Компьютер, вмонтированный в приборную панель, за считанные секунды в автоматическом режиме передает данные в ГИБДД.

Недавно все сотрудники прошли курсы по оформлению Европротоколов и оказанию первой медицинской помощи. Слушателям получили соответствующие сертификаты.

С 1 августа началось обследование улиц у 600 школ. Восстанавливаются дорожные знаки, устанавливаются новые. На 26 августа в парке Сокольники запланирован праздник для детей, цель которого – развить навыки по передвижению по городским улицам. Кроме образовательной программы будут предложены развлекательные мероприятия.

Начались плановые мероприятия по обслуживанию светофоров. Они все (примерно 4 тысячи) будут приведены в порядок. Планируется подкрасить примерно 2300 объектов инфраструктуры (опор, контроллеров, знаков).

Центр недавно заключил контракт со службой доставки, курьеры которой перемещаются по городу на велосипедах. Теперь они будут развозить грузы ЦОДД малых и средних размеров в пределах Садового кольца. Руководство центра считает, что это послужит стимулом для других организаций использовать для доставки экологически безопасные транспортные средства. Так как велосезон длится с начала апреля до конца октября, велосипеды планируется использовать не только летом, если позволят погодные условия.

Вывод

ЦОДД планирует развить в Москве Интеллектуальную транспортную систему (ИТС), создать информационный портал, чтобы бесплатно предоставлять информацию службам города и автовладельцам.